열가소성 허니컴 패널 산업의 미래 성장

바닥 높이, 벽 치수, 도어 개구부 및 장착 위치가 원래 설계에 따라 고정되어 있기 때문에 차량 제조업체는 패널 두께를 줄일 수 없는 경우가 많습니다.

열가소성 벌집형 패널을 사용하면 엔지니어는 외부 치수를 유지하면서 패널 내부에서 재료를 제거할 수 있습니다.

예를 들어, 패널 두께가 25mm 정도로 설계된 차량 바닥은 솔리드 보드를 샌드위치 구조로 교체한 후에도 동일한 설치 높이를 유지할 수 있습니다. 기존 지지 프레임, 고정 위치 및 장비 간격은 패널 질량이 감소하는 동안 변경되지 않고 그대로 유지될 수 있습니다.

이러한 특성은 기존 차량 플랫폼과의 통합을 단순화합니다.

목재- 기반 패널은 절단된 가장자리, 천공된 구멍, 손상된 표면 코팅을 통해 습기를 흡수할 수 있습니다.

운송 및 해양 환경에서 반복되는 습한-건식 주기로 인해 다음이 발생할 수 있습니다.

폴리프로필렌 허니컴 코어는 셀벽이 열가소성 폴리머로 형성되어 있기 때문에 물을 흡수하지 않습니다.

제조업체가 절단 및 가공 작업 후 패널 가장자리를 밀봉하면 내부 셀 구조가 외부 습기 노출로부터 격리된 상태로 유지됩니다.

이러한 이유로 페리 ​​내부, 세척-차량 칸막이, 냉장 운송 본체와 같은 응용 분야에서 고분자-기반 샌드위치 구조의 사용이 증가하고 있습니다.

생산 라인은 자동화된 패널 처리로 이동하고 있습니다.

화재 및 안전 요구사항이 재료 개발에 영향을 미치고 있습니다.

대중교통 시스템, 해양 내부 및 산업용 인클로저는 프로젝트-별 화재 성능 요구사항을 준수해야 하는 경우가 많습니다.

이러한 요구 사항을 충족하기 위해 패널 제조업체는 다음을 계속 개발합니다.

• 난연성-열가소성 스킨

• 변성 폴리프로필렌 제제

• 복합 표면 라미네이트

• 저연-자재 시스템

향후 패널 개발은 단순히 무게를 줄이는 것이 아니라 안전 사양과 점점 더 연관되어 있습니다.

규제 요구 사항이 발전함에 따라 재료 공급업체는 구조적 요구 사항과 규정 준수 요구 사항을 모두 충족하도록 패널 구성을 조정해야 합니다.

수명 종료--재료 회수가 설계 고려사항으로 자리잡고 있음

많은 전통적인 샌드위치 구조는 단일 패널 내에 목재, 열경화성 수지, 폼, 금속 및 접착제 시스템을 결합합니다.

이러한 혼합-재료 구조는 사용 수명 후 재료 회수를 복잡하게 만들 수 있습니다.

열가소성 허니콤 패널은 폴리머- 기반 코어와 호환 가능한 열가소성 표면층을 사용하여 제조할 수 있습니다. 이를 통해 제조업체는 패널 구조 내의 재료군 수를 줄일 수 있습니다.

차량 제조업체와 장비 생산업체가 수명주기 관리 요구 사항을 평가함에 따라 자재 회수는 나중에 고려하기보다는 설계 프로세스의 일부가 되고 있습니다.

허니콤 패널 공급업체에 대한 미래 수요의 의미

HolyCore 열가소성 벌집 패널 솔루션

HolyCore는 운송, 해양, 산업 및 건설 응용 분야를 위한 폴리프로필렌 허니컴 코어와 열가소성 허니컴 패널 시스템을 제조합니다.

 

패널 구조는 하중 요구 사항 및 설치 조건에 따라 다양한 코어 두께, 셀 형상, 스킨 재료 및 보강 방법으로 구성될 수 있습니다.

 

허니콤 코어는 패널 스킨 사이에 전단력을 전달하는 동시에 구조 내부의 재료 부피를 줄입니다.

 

적용 분야에 따라 패널을 기계로 가공하고 접합하고 -가장자리를 밀봉하고 인서트를 장착하고 바닥, 칸막이, 벽 시스템, 장비 하우징 및 차량 내부 조립품에 통합할 수 있습니다.