항저우 홀리코어 · 운송 신청
배출가스 없는 자동차, 경상용차, 다양한 형태의 마이크로{1}}모빌리티의 적용 덕분에 '교통 탈탄소화'는 세계 여러 지역에서 성과를 거두었습니다.
현재 도로 화물이 전 세계 무역-관련 CO2 배출량의 53%를 차지하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 중형 및 대형 트럭이 시기적절하게 변화하지 않으면 이 비율은 2050년까지 56%로 증가할 것으로 예상됩니다. McKinsey의 최신 연구에 따르면 150,000대의 무공해 차량을 추가하려면 약 140,000개의 공공 충전소와 1,500개의 호환 가능한 수소 충전소가 필요합니다. 이를 위해서는 막대한 인프라 투자가 필요할 뿐만 아니라 사용자 습관을 조정하고 까다롭고 시간에 민감한 작업을 생성하는 것도 포함됩니다.- 한편, 팬데믹은 사회 경제적 환경에 큰 영향을 미쳤지만 물류 및 운송에 대한 수요는 계속해서 증가했습니다.
즉, 이 환경 개발 게임에서는 에너지를 절약하고 탄소 배출을 줄이는- 캐리지 혁신을 먼저 완료하는 사람이 더 많은 주도권을 가지게 됩니다. - 홀리코어는 다양한 경량 및 고강도- 경량 캐리지 애플리케이션을 제공하며 이것이 귀하의 요구를 충족시킬 수 있다고 믿습니다.
새로운 폴리프로필렌 벌집 패널은 캐리지 적용을 정확하게 지원합니다.
홀리코어가 개발, 생산하는 유리섬유 강화 폴리프로필렌 허니컴 패널(이하 홀리판)은 산업용 제조용으로 생산되는 경량, 고강도 복합 샌드위치 패널입니다. 이 혁신적인 샌드위치 패널은 폴리프로필렌 벌집형 코어와 핫멜트 공정을 통해 함께 압착된 유리 섬유 강화 스킨을 사용합니다.
홀리코어 패널의 벌집형 코어 구조는 뛰어난 안정성을 제공하고 무게를 줄여 탑재량을 늘리고 연료 소비를 줄입니다.
유리 섬유-강화 표면 시트는 뛰어난 내충격성을 제공하여 사용 중 열차실의 안전을 보장합니다.
기존 합판이나 적층 패널과 비교했을 때, Holycore의 유리 섬유-강화 폴리프로필렌 벌집형 패널은 표면과 코어 사이의 박리를 사실상 방지합니다.
아연 도금 금속 패널에 비해 풍화에 덜 민감하여 내구성이 크게 향상됩니다.
핫{0}}멜트 공정에는 바인더인 수지가 필요하지 않으며 패널 자체는 100% 재활용 가능한 폴리프로필렌으로 만들어져 환경 친화적인 복합 패널입니다.
중요한 점은 기차 칸 패널로서 홀리코어 패널은 빠르고 쉽게 조립할 수 있어 지속적인 대량 생산이 가능하다는 것입니다.-
경량, 고강도 열차실 애플리케이션을 도입함으로써 우리는 탄소 중립을 추구하는 혁신적인 패널의 장점을 활용하고 녹색 개발을 촉진하는 동시에 고객의 경제적 이익을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 건식 트럭 구획, 냉장 트럭 구획 또는 기타 유형의 구획에 관계없이 당사는 입증되고 포괄적인 솔루션을 제공합니다.
9.6미터 크기의 트럭을 예로 들면, 차량 중량을 1톤 줄이면 연료 소비량이 3리터 줄어듭니다. 연간 20만km를 운행하는 경량트럭은 연료 6000리터, 연료비 3만6000위안, 통행료 1만6000위안을 절약할 수 있다. 이는 차량당 연간 50,000위안 이상의 비용 절감 효과를 가져옵니다. 운송량이 많을수록 비용 절감 효과도 커집니다.
